U-Bahn Beton® ou aligeiramento em poliestireno?

O poliestireno, embora largamente usado no mundo da construção pela sua economia e trabalhabilidade, apresenta algumas desvantagens que a comunidade científica e técnica está a estudar actualmente.

Em relação às lajes aligeiradas o D.M. de 16.02.2007, no anexo D.5.1 estabelece que: “No caso de aligeiramento em poliestireno ou materiais afins é necessário instalar adequadas aberturas para as sobrepressões”. Antes disso a Norma UNI 9502 no art. 7.2.2 estabeleceu que: “No caso de elementos que englobem materiais que a altas temperaturas se transformam em gás, é necessário instalar adequadas aberturas, na direção da face exposta ao fogo, para evitar que a resistência seja comprometida por explosões”.

Por isso, a utilização do poliestireno em lajes betonadas in situ, comporta o encargo de instalar específicas aberturas de purga na cavidade para impedir a excessiva pressão dos gases sublimados pelo aligeiramento. No caso de incêndio todavia, permanece o problema da libertação de gás tóxico (estireno) para os locais.

O U-Bahn Beton® sendo de polipropileno, além de não ser tóxico mesmo quando queimado, não faz explodir o piso, pois os gases em sobrepressão saem pelos pés (4 por cada 20 cm de laje aligeirada) que servem de válvulas de segurança.

Outras vantagens do U-Bahn Beton® em relação ao EPS dizem respeito à sua dimensão, à movimentação (basta pensar na transferência até à altura das lajes a construir) e à conservação ao ar livre. Com efeito, o poliestireno é volumoso, não se empilha, é particularmente frágil nas zonas de contorno e nos cantos, onde se desfaz dando origem a um fenómeno muito aborrecido: as bolinhas que, carregadas estaticamente, se agarram a tudo, sobretudo às armaduras com enorme dificuldade para as eliminar.

U-Bahn Beton® é uma cofragem modular em polipropileno reciclado, concebido especificamente para a realização de lajes unidireccionais montadas na obra ou semi pré-fabricadas.

Os vários elementos, sobrepostos na porte terminal, permitem a criação de vigotas de todos os comprimento.

Graças aos pés cónicos elevadores, cobrindo os módulos U-Bahn Beton® com a descarga de betão obtêm-se vigas em largura, paralelas entre si, fechadas por baixo e por cima por uma laje plana realizada em sequência e com uma única descarga de betão; tudo com uma notável poupança de betão e aço, bem como consideráveis vantagens em termos de risco de incêndio em relação a aligeiramentos de poliestireno expandido.

Leve e empilhável, é simples de manusear na colocação na obra, racional na utilização, não teme as intempéries e é fácil de armazenar no estaleiro, ocupando espaços reduzidos.

Concebido de acordo com rígidos critérios de qualidade, o módulo U-Bahn Beton® é garantido para uma resistência a seco de 150 kg, concentrados numa zona de carga com 8 x 8 cm, tal como previsto pela norma em vigor.

Ao contrário do que acontece com os tradicionais blocos de argila, a cavidade deixada pelo U-Bahn Beton® pode ser utilizada para a passagem de cabos e instalações.

VANTAGENS PISOS DE BETÃO ARMADO ALIGEIRADOS U-BOOT BETON^®

• Redução dos tempos e dos custos de colocação na obra dos aligeiramentos.
• Elevada precisão e regularidade da largura das nervuras de betão do piso.
• Realização flexível, prática e simples de submetidas em comprimento.
• Maior limpeza da obra e melhor eliminação de desperdícios em relação aos aligeiramentos tradicionais (blocos e EPS).
• Garantias superiores de execução dos trabalhos em relação ao poliestireno expandido que, devido à desintegração em grãos tende a colar-se estaticamente a tudo, com dificuldade de o remover, prejudicando o correto enchimento com betão das vigas e dos pilares.
• Possibilidade de alisar o intradorso com imediatas vantagens económicas evitando dispendiosos rebocos.
• Possibilidade de realizar a betonagem, numa única fase, para construir pisos aligeirados com laje também no intradorso. Com efeito, em relação aos aligeiramentos tradicionais (blocos e EPS), primeiro é necessário betonar a camada que constitui o intradorso, depois colocar os aligeiramentos e as armaduras e finalmente betonar novamente.
• Realização de lajes tipo Predalles mais rápidas e sem a necessidade de instalar específicas saídas de ar de segurança em caso de incêndio.
• Piso com melhores características de resistência ao fogo.
  Notável redução no estaleiro dos espaços ocupados, bem como das movimentações em altura, em relação aos aligeiramentos tradicionais (blocos e EPS) graças às suas características de empilhamento, modularidade, leveza e fácil manipulação.
• Melhor comportamento sísmico; a presença de uma camada dupla de betão, na verdade, permite unir com maior firmeza as estruturas verticais de um edifício entre si, em relação a um piso tradicional.
• Vantagem de utilizar as cavidades que se criam com U-Bahn Beton®, que passam ao longo de todo o piso, como espaço técnico para as instalações de vários tipos.

Aplicações:

U-Bahn® Beton é a solução ideal para a criação de lajes unilaterais iluminadas para todos os tipos de estruturas: residenciais, comerciais, executivas, edifícios industriais e também estruturas públicas (escolas, hospitais, etc.).